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留住历史记忆~ 高雄中山地下道隧名牌拟保留
来源:http://dede.com作者:张国荣日期:2024/06/11 浏览:
![](https://img.fastimg.info/2021/03/08/68c5bc4d3639d.jpg)
【大成报记者张淑慧/高雄报导】中博高架桥拆除工程进入第6天!市府交通局表示,目前工程进度顺利,预计临时站西路3/8可顺利通车,而工程相关文物的保留也是目前施工团队讨论的重点,其中,中山地下道的隧名牌目前暂存在工务所内,施工团队未来拟规划适当位置安置,并提供解说供民众了解。
经工务局统计,截至3月4日中午12时止,中博高架桥拆除实际进度已达80.4%(超前1.4%),整体施工进度持续超前,目前加紧进行中的是南北引道钢梁切割吊运作业,为完成此一目标,总计动用施工机具805部,人力已达1,388人次。
在施工团队大力宣导下,工程第6天的交通状况大致良好,而高雄火车站区相关历史与开发,也成为目前网络社群最热门的议题之一,兴建于1941年的高雄火车站,采用帝冠式建筑型态,其造型也正好可呼应高雄的“高”字,极具城市代表性。
此外,于1987年完工通车的中山地下道,是链接高雄市区博爱路、中山路的核心道路,但随著高雄铁路地下化工程的启动,为进行地下站体的开挖,遂兴建中博临时高架桥取代其功能,于2003年中博高架桥通车后,中山地下道即行封闭,营运时间仅16年,甚至比中博高架桥17年的寿命还短,也是工程人员茶余饭后闲聊的趣事。
交通局补充说明,中山地下道的寿命虽短,但也承袭了当代高雄人的共同记忆,交通部铁道局特地于拆桥前夕将隧名牌保留,目前暂置于工务所,未来拟规划适当位置安置,并提供相关解说,以供高雄市民了解铁路地下化过程中博爱路、中山路连通的演进史,让市民的共同记忆延续下去。
![](https://img.fastimg.info/2021/03/08/fdd0dda17b723.jpg)
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